CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。

CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。 CRH2A（统型）动车组停放制动缓解空气压力550kPa（） CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,应该（） CRH2A统型动车组制动系统采用（） CRH6型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作（） （）处理CRH2A统型动车组下列哪种故障时，需要闭合ACK2 CRH2型动车组列车发生制动不缓解（153）故障时现象为（） CRH2A统型动车组停放制动夹钳装置缓解压力值为kPa（） 当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用。 CRH2A统型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行制动作用（） 当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用（） CRH2A统型动车组发生头灯远近光同时亮起时故障时,应（） CRH2A统型动车组制动系统分为（） （）CRH2A统型动车组在上设置辅助制动 CRH2型动车组列车发生制动不缓解（153）故障时,原因可能为（） CRH2A（统型）动车组制动初速度为251km/h时制动距离≤_m CRH2A（统型）动车组制动初速度为250km/h时制动距离≤_m CRH2A统型、CRH380A统型动车组进行“关门车”操作时，带停放制动的车辆不需切除停放制动（） CRH2A统型动车组发生管路泄露报警（925）故障时,原因可能为（） CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。