当积水面与轨面高度大于等于100mm小于150mm时，允许列车按（）km/h速度通过。

直管段上两对接焊口中心面间的距离，当公称尺寸大于或等于150mm时，不应小于150mm（） 当轨行区内积水超过轨面100mm时，该区段列车（） 根据列车运行速度的规定，运营线路积水运行，当50mm≤h＜100mm【h为积水面距轨面高度】时，电动列车ATP手动的运行速度限速为km/h（） 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于__mm，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于150mm，道口处不应大于100mm 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于mm，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于150mm，道口处不应大于100mm（） 取150mm×15 0mm×150mm试件的抗压强度值为标准值，则100mm×100mm×100mm试件的尺寸换算系数为（） 当积水漫过轨面100mm以上时，限速3km/h通过（） 道渣道床道渣厚度要求井下不小于100mm，地面不小于150mm（） 道渣道床道渣厚度要求井下不小于100mm，地面不小于150mm。 混凝土立方体强度测定时，可采用不同尺寸的试块：（1）100mm×100mm×100mm；（2）150mm×150mm×150mm；（3）200mm×200mm×200mm。若所有条件都相同，试压结果的顺序为（） 混凝土立方体强度测定时，可采用不同尺寸的试块：（1）100mm×100mm×100mm；（2）150mm×150mm×150mm；（3）200mm×200mm×200mm。若所有条件都相同，试压结果的顺序为（　　）。 同一管段上两焊缝中心平面间的距离，当管子公称直径小于100mm时，不应小于管子外径；公称直径大于等于100mm时，不应小于100mm。 同一管段上两焊缝中心平面间的距离，当管子公称直径小于100mm时，不应小于管子外径；公称直径大于等于100mm时，不应小于100mm（） 积水面至轨面的高度小于50mm时，列车不应通过积水区段（） 隧道内线路积水时，当50mm≤h<180mm时（h为积水面距轨面高度，负值表示积水漫过轨面），允许列车按25km/h速度通过积水段（） 混凝土抗折（抗弯拉）强度试验标准试件尺寸为150mm×150mm×550mm（600mm），集料公称最大粒径应不大于31.5mm，如确有必要，允许采用100mm×100mm×400mm试件，集料公称最大粒径应不大于（）mm 客车各垂下品与轨面距离电器装置不小于100mm（） GB50235-1997《工业金属管道工程施工及验收规范》规定，管道焊接时管道焊缝位置应符合：直管段上两对接焊口中心面间的距离，当公称直径大于或等于150mm时，不应小于150mm；当公称直径小于150mm时，不应（） 公称直径大于或等于100mm的管道其距离顶板、墙面的安装距离不宜小于100mm（） 当积水漫过轨面70mm-100mm时，限速km/h（）