车体撞击时，哪些部件能吸收撞击的能量A司机室B车钩C防爬器D贯通道（）

所有城轨车辆车体底架的前端都设有撞击能量吸收区，其上开有3排椭圆形卸载孔，通过产生较大的塑性变形，从而吸收纵向冲击能量。 液压缓冲器能吸收较大的撞击能量，最大的优点是没有反弹作用，故工作较平稳可靠（） 车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（） 防爬器的作用：用来吸收撞击时产生的能量，减少事故中伤害乘客的风险（） 车钩压溃管将撞击能量转换为摩擦和变形能量：一个预加应力冲头安装在它内部。预应力确保了运行期间力的均匀传导。巨大的撞击将冲头压入涨大的压溃管。撞击能量转化为摩擦和变形能量（） Tc车底架的前端设有撞击能量吸收区，其上开有3排（）卸载孔。 每个气瓶上套两个防震圈，当气瓶受到撞击时，能吸收能量，减轻震动并有保护瓶体标志和漆色不被磨损的作用（） 每个气瓶上套两个防震圈，当气瓶受到撞击时，能吸收能量，减轻振动并有保护瓶体标志和漆色不被磨损的作用 每个气瓶上套两个防震圈，当气瓶受到撞击时，能吸收能量，减轻震动并有保护瓶体标志和漆色不被磨损的作用。 列车端部底架设置有防爬器，其作用防止车辆爬叠，并吸收撞击时产生的能量。 （）车底架的前端设有撞击能量吸收区，其上开有3排椭圆形卸载孔。 CRH1E型动车组检查车体外皮时需确认车体外皮无、无撞击痕迹（） 每个气瓶上套两个防振圈，当气瓶受到撞击时，能吸收能量，减轻振动并有保护瓶体标志和漆色不被磨损的作用。() 每个气瓶上套两个防振圈,当气瓶受到撞击时,能吸收能量,减轻振动并有保护瓶体标志和漆色不被磨损的作用。() 每个气瓶上套用两个防震圈，当气瓶受到撞击时，能吸收能量，减轻振动并有保护瓶体标志和漆色不被磨损的作用 防爬器是一种可承受压力相对客室区域较大、可更换吸能元件，用来吸收撞击时产生的能量，减少事故中伤害乘客的风险（） 车体分为有司机室车体和无司机室车体两种。() 标准贯入试验时，穿心锤的撞击能量为425J（） 【车体车钩】压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的（ ）变形来吸收冲击能量。 下列哪些部件能缓解车体的横向震动（）