根据FCOM-DSC-32-30-10-P2/6:防滞系统的基准速度来自（）

系统-液压失去绿系统时，防滞刹车（） 当备用防滞系统工作时（） 防滞刹车系统的作用是（） 失去绿液压系统时，防滞（） 系统-起落架防滞何时工作（） 对于备用防滞系统，轮速信号来自（） (B737ng)备用防滞系统工作时: 刹车系统一共有几个防滞活门（） 根据FCOM-DSC-32-30-10-P5/6:停留刹车置于ON位，将会断开除防滞以外的所有刹车方式（） 如果防滞系统不工作，下列说法正确的是（） 即使两套液压系统都失效，防滞保护（） 备用防滞刹车系统工作时可提供哪种保护（） 失去绿系统时，防滞刹车：（-29-10-30）（） 电子式防滞刹车系统的主要组成附件有（） 当防滞系统故障时，是否可以减推力起飞（） 带防滞的备用刹车，刹车方式和防滞各如何控制（） 737NG两套刹车系统都具有防滞保护（） 系统-起落架当地速低于多少时，防滞被中止（） 根据FCOM-DSC-32-30-10:绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位（） 着陆时如果防滞系统失效，着陆距离将乘以多少？