气压高度表上的气压刻度窗中的刻度调节在读数29.92时，高度表的读数是（）

飞机着陆前，气压高度表拨正在QNH上，着陆时高度表指针将指示（） 在船上用空盒气压表观测气压时，将观测到的气压表读数经过（），才得到本站的气压。Ⅰ．刻度订正；Ⅱ．纬度订正；Ⅲ．温度订正；Ⅳ．高度订正；Ⅴ．补充订正；Ⅵ．空气密度订正。 简述气压式高度表的原理 简述气压式高度表的原理 飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。 车辆仪表板上的气压表，油压表的刻度单位是（） 气压式高度表的气温误差是（）。 气压高度表通过测量（）来反映飞行高度的。 飞机着陆时，当进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层时，飞行员应将高度表气压刻度调到本场的场面气压气压，此时高度表将指出飞机到平均海平面的绝对高度，由于机场的标高是已知的，飞行员也就知道了飞机到机场平面的相对高度（） 用气压式高度表不能够测量：（）. 气压式高度表采用的感受部分是（） 气压式高度表采用的敏感元件是：（）. 在飞机进港着陆的过程中，当穿越（）时，应将气压式高度表的气压值定到QNH上。 飞机高度较高或航路飞行时，可以同时使用气压高度表和无线电高度表（） 气压高度表通过测量大气的来反映飞行高度（） 气压高度表拨正值QFE的含义是什么？（） 航线飞行时，气压式高度表拨正为1013.2毫巴时，高度表指示的是（） 气压高度表是一个高灵敏度的空盒气压表，它是根据气压随高度递增的规律来显示飞行高度。 在RVSM运行中，起飞前对高度表进行检查，当高度表设定为当地QNH时，已知的机场标高和在高度表上显示的气压高度之间的差值不超过（） 航路飞行中，飞行高度表的气压基准面是（）.。（）