检查所装配的正时配气机构的安装标记是否对准，若正时皮带或正时链条张紧后标记有误，应重新（）

安装正时皮带或正时链条及导链板，调整正时皮带或正时链条张紧轮标记有误，不用重新调整（） 正时链条安装后进行的有关正时标记确认程序的正确叙述是：（） 安装正时皮带或正时链条及导链板，调整正时皮带张紧轮或正时链条张紧后标记有误，不用重新调整（） 活塞对缸套的敲击声、配气机构、正时齿轮和喷油泵的噪声叫（）。 若正时同步带到了规定的更换周期，经检查正时同步带使用状况良好，是否更换正时带说法正确的为（） 为了保证定时供油和配气，必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。 为了保证定时供油和配气，必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮（） 顶置式配气机构由正时齿轮凸轮轴、挺柱、推杠、摇臂和（）等组成。 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前°～°的地方（） 学生a说，在齿轮传动中，斜齿轮比直齿轮啮合更为平稳，噪声更小，学生b说在拆装发动机时，配气机构的拆装时要注意发动机上的正时记号，若没有正时记号，则需认真做好记号，以备装配时使用，他们说法应该是（）。 发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（A）和正时齿轮（） ()点火正时与配气正时是相同的。 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前110—130的地方。 用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前11°～13°的地方（） 为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置，对准正时标记。 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。 柴油机配气机构的任务是保证柴油机的换气过程按配气正时的要求，准确无误地进行（） 发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，气门台柱和正时齿轮（） 用点火正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前11度-13度的位置（） 装配活塞和连杆时活塞朝前标记和连杆朝前标记必须面向发动机的正时皮带侧（）