适用《约克—安特卫普规则》进行共同海损理算时，

根据1994年安特卫普规则，航程中有关方因救助而支付的费用，不论救助是否根据合同进行，都应作为共同海损，但以（）。 共同海损理算人负责办理共同海损的（） 共同海损理算应该依据合同约定的理算规则进行，目前国际上最广为接受的理算规则是（）。 国际上广泛采用的共同海损理算规则是（） 根据1994年安特卫普规则的规定，在遭遇危险时，为了共同安全的需要，将船上的（）当作燃料使用，应属于共同海损。Ⅰ．货物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾装设备。 进行共同海损理算的国际惯例是（） 进行共同海损理算的国际惯例是（） 目前国际上普遍使用的共同海损理算规则是（）。 （名词解析）共同海损的理算 进行共同海损理算的理算程序为（）。Ⅰ．编制共同海损理算书；Ⅱ．理算人进行调查研究，确定哪些项目属于共同海损，哪些项目属于单独海损；Ⅲ．确定共同海损损失的项目和金额，计算出各受益方应分摊的价值和分摊的金额；Ⅳ．确定各受益方应收取或支付的金额。 我国《海商法》规定，共同海损理算适用不包括（）。 目前有效的安特卫普规则为（）。 以下关于安特卫普规则，表述有误的是（）。 在1974年安特卫普规则中数字规则和字母规则并存，（）。 国际上共同海损的理算一般按（）办理。 国际上共同海损的理算一般按（）办理 1974年安特卫普规则由（）组成。Ⅰ．首要规则；Ⅱ．解释规则；Ⅲ．字母规则；Ⅳ．数字规则。 2004年安特卫普规则较之以往的规则主要修改之处有（）。 共同海损包括共同海损牺牲和共同海损费用。() 下列是关于共同海损的理算的说法，其中错误的是（）