反方向运行时，列控中心控制区间信号机灭灯（）

一般车站反向进站信号机反方向运行时1LQG、2LQG根据进站信号机显示合并发码（） 列车以CTC模式在正线运行时，进路开通后，信号机显示灭灯（） 反向运行时区间通过信号机应（）灯 双线区间且线间距小于（ ）时，反方向进站信号机、进站复示信号机、预告信号机可设在列车运行方向的右侧。 列车反方向运行时，除有特殊规定者外，进入区间的凭证为出站信号机的，并确认进路表示器显示白色灯光（） 双向运行的自动闭塞区段，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机均须在灭灯状态（） 双线自动闭塞区段，反方向闭塞设备故障、反方向出站信号机故障或未设反方向闭塞设备，需反方向运行时应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行时，出站信号机仅装设反向的进路表示器，并纳入联锁（） 京郑线四显示自动闭塞当列车正向运行时区间通过信号机按规定进行显示，当列车逆向运行时区间通过信号机处于（）状态 在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车，LKJ控车时，行车凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号（） 反方向运行信号机可设在列车运行方向的右侧（） 在双线区间，列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令确认反方向区间空闲（） 双线反方向运行时,机车移频信号方向开关设定方法（） 需反方向运行时，控制手柄回零后可直接打向反方向。 需反方向运行时，控制手柄回零后可直接打向反方向（） CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段反方向发出列车，使用LKJ（GYK）控车的列车的行车凭证是出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，同时，发给行车凭证的依据是反方向行车的调度命令（） 反方向运行进站信号机须设在列车运行方向的右侧（） 反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。 反方向运行进站信号机须设在列车运行方向的左侧（） 反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧（）