当接地继电器DJ线圈得电后，其常闭出点断开线圈电路，柴油机卸载（）

当流过DJ线圈的电流达到0.5A时，接地继电器动作（） 继电器的接点有常开和常闭两种，在继电器线圈通电后，常开触点处于状态，常闭接点处于断开状态（） 在继电器线圈通电后，其常开接点处于（）状态，其常闭接点处于（）状态。 在继电器线圈通电后，其常闭触点处于状态，其常开触点处于状态（） 继电器的触点分常开触点和常闭触点两种。在继电器线圈通电以后，其常开触点处于断开状态（） 接地继电器DJ，当主电路上任（）接地后，DJ动作柴油机卸载（） 继电器的工作线圈只要有一定的，常开触点闭合，常闭触点断开（） 禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。 列车末端继电器线圈得电将被（）所检测 联锁回路中，联锁继电器得电或失电时，带动其触点动作，常开触点闭合，常闭触点断开（） 东风11型内燃机车当接地继电器线圈中的电流大到( ) 时，DJ动作。 继电器的工作线圈只要有一定的（），常开触点就闭合，常闭触点就断开。 列车末端继电器线圈得电将被SIBASKLIP所检测。 时间继电器的线圈会延时得电。 继电器的线圈“断电”时，其常开触点、常闭触点状态分别为()。 地铁列车升弓继电器得电的条件包括紧急停车继电器线圈（） 电器线圈在无电状态下，处于断开位置的触头称为常闭触头（） 继电器的接点分常开接点和常闭接点两种。在继电器线圈通电以后，其常开接点处于（）状态，其常闭接点处于（）状态。 继电器线圈带电时，触点是闭合的称为常闭触点（） RBC线圈得电后，其常闭主触头RBC闭合，接通RBD电机，向燃油系统供油（）