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列车运行速度120km/h及以上的线路和重载运煤专线等线路应采用全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志
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列车运行速度120km/h及以上的线路和重载运煤专线等线路应采用全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志
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列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的标志()
《技规》规定:列车运行速度120km/h及以上线路,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志()
列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,不必设置相应的警示标志()
新建、改建铁路正线速度120km/h以上至200km/h及重载运煤专线铁路的线路有挡肩轨枕用弹条扣件,无挡肩轨枕用弹条Ⅲ型扣件()
对于列车运行速度小于120km/h,年通过总重为25Mt²km/km及以上线路,打磨后的最大剩余波深不得超过()
对于列车运行速度小于120km/h,年通过总重为25Mt·km/km及以上线路,打磨后的最大剩余波深不得超过()
列车运行速度小于120km/h,年通过总重为25Mt²km/km及以上线路,钢轨波磨深度超过()时应进行修理性打磨
列车运行速度小于120km/h,年通过总重为25Mt·km/km及以上线路,钢轨波磨深度超过时应进行修理性打磨()
列车运行速度()及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设臵相应的警示标志。
允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根()
凡在线路允许速度Vmax>120krmh区段进行设备检查时,应避开速度大于120kmh的列车:无法避开时,必须增设驻站联络员,并保持每3min联系一次()
速度120km/h及以上线路宜建立、使用()和()控制网。
速度120km/h及以上线路宜建立、使用()和()控制网
列车运行速度小于120km/h线路上的道岔,两牵引点间有及以上间隙时,道岔不能接通表示()
列车运行速度100km/h及以上线路全封闭.全立交.线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志J50()
在列车运行速度大于120公里/小时的区段,直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前( )分钟,本线作业人员必须下道。
在列车运行速度≥120公里/小时的区段直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前10分钟,( )必须下道。
对于最高运行速度大于( )的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路,在断电标的前方增设特殊断电标。
上线路作业和巡检设备人员必须熟悉管内的线路桥梁、隧道等设备情况及列车运行速度,运行时刻和方法,并注意瞭望.及时下道避车()
动车组是指运行速度在及以上的列车()
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