承受动载的重要结构，可用增大余高来增大其疲劳强度。

可以采用各种措施来提高轴的疲劳强度，但下述（）不能提高其疲劳强度 3-19．随着被联接件刚度的增大，螺栓的疲劳强度（） 为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是增大传动中心距（） 受轴向载荷的普通螺栓连接，适当增大预紧力能提高螺栓的抗疲劳强度（） 焊接接头的余高越大，其疲劳强度越高（） 钢渗氮后，渗层体积增大，造成表面压应力，使疲劳强度大大提高（） 对接接头的焊缝余高值越大,其疲劳强度越高。 ( ) 影响焊接结构疲劳强度的因素（） 影响焊接结构疲劳强度的因素（） 零件的表面质量对其疲劳强度有影响，表面层（）时，其疲劳强度较高。 受轴向载荷的普通螺栓连接，适当增大预紧力F0能提高螺栓的抗疲劳强度（） 在有气密性要求的螺栓联接结构中，接合面之间不用软垫片进行密封而采用密封环结构，这主要是为了增大被联接件刚度，从而增大螺栓的疲劳强度（） 齿轮传动中，当中心距不变时，将模数加大，其接触疲劳强度将 ，弯曲疲劳强度将 。 疲劳强度 2-7．零件的截面形状一定，如绝对尺寸（横截面尺寸）增大，疲劳强度将随之（） 焊缝中含是增加，会使焊缝金属的强度、塑性和韧性降低，降低抗腐蚀性能和疲劳强度，而使冷脆倾向增大（） 疲劳强度设计中，一般用(　　)进行疲劳强度的验算。 焊接残余应力，将降低焊接结构的疲劳强度。 材料的疲劳强度随着其抗拉强度增高而增高。 焊接接头的疲劳强度之所以比铆焊等其它连接的疲劳强度小，其原因是（）