单选题

VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指()?

A. CVOR信标与DVOR信标工作原理一致
B. CVOR信标与DVOR信标均为民用的
C. VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示
D. VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示,但不影响导航功能

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在“自动”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将()。 在“人工”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将()。 在“人工”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将() 在“自动”应用时,全向信标机载接收机的OBS移相器的调整位置将() 机载VOR接收机接收地面VOR信号,比较两种信号的() 指点信标接收机安装在() 航向信标的机载设备包括天线、自动定向机、接收机和航道偏离指示器() 全向信标工作在112~118MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。 下滑信标机载接收机的“差信号”驱动告警旗而“和信号”启动偏离指示器() 全向信标工作在112~ll8MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器(  )。 ILS机载接收机收到航向信标信号后,用哪个信号驱动警告旗:(). 全向信标工作在112MHz~118MHz频段,与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器() 在下滑道扇区内,下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度()。 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150μA,等于飞机偏离航向() ILS机载接收机收到航向信标信号后,用哪个信号驱动航道偏离杆:(). 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA,等于飞机偏离航向()。 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA,等于飞机偏离航向() 对于指点信标接收机的自测试,说法错误的是() 全向信标的机载设备包括甚高频导航接收机、天线、控制盒、()和无线电磁指示器等。 全向信标的机载设备包括甚高频导航接收机、天线、控制盒、(A)和无线电磁指示器等。
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