钢轨折断后临时加固处理，主要是用急救器加固后可按正常速度方行列车

对钢轨和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（） 道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理（） 断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理（） 普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（） 普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（） 钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理，应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护（） 钢轨折断的处理方法主要有：紧急处理、临时处理、永久处理（） 加固支柱折断，或装载加固材料（装置）超限应（） 钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理应（ ）防护。 发现钢轨重伤时，应立即进行处理；钢轨重伤可加固处理 在困难条件下处理跑道,可用乙炔切断钢轨,松开扣件，放散应力后用夹板或急救器加固,限速__km/h开通线路 钢轨折断时，当断缝小于50mm时，用急救器固定后，限速放行列车（） 断缝位于高速铁路尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外，且能加固时，紧急处理、临时处理和放行列车条件比照钢轨折断处理（） 高速铁路钢轨折断应急处置紧急处理时，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各m范围内的扣件，并派专人看守（） 岔内钢轨折断断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理（） 钢轨、辙又或夹板折断后的紧急处理应防护（） 钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理 装运原木的加固支柱折断时，补强加固后继运（） 困难条件下处理跑道，可切断钢轨，松开扣件放散应力，然后用夹板和急救器加固，限速15km/h开通线路（） 普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时加固（）