汽车轴距越长，转弯时前后轮差越大，需要预留的转弯空间越小。

机动车左转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要( )，故形成汽车转弯时的内外轮差。 机动车右转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要( )，故形成汽车转弯时的内外轮差。 机动车右转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要靠向左侧，故形成汽车转弯时的内外轮差。 汽车装载的货物越高，转弯时稳定性越差。 汽车转弯时，前后内轮转弯半径之差称为（） 汽车的最大转向角越大，转弯半径越（）。 后轮转向的车辆在倒车转弯时产生外轮差。 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（） 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮（）。 差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。（） 差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖（） 汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。 由于汽车转弯时内外轮差的存在，所以汽车转弯一定要注意（）。 转向角一定时，轴距愈长，转弯半径越（）。 车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮的小。 车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮的小（） 汽车列车的车身越长，转弯半径越小。 差速器仅在汽车转弯时起差速作用。 差速器仅在汽车转弯时起差速作用。 差速器仅在汽车转弯时起差速作用（）