根据SOLAS公约,遇险船舶的船长在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后,有权召请一-艘或数艘船舶前来救助（）

当船舶即将搁浅/触礁时，当班驾驶员应()。①立即停车，尽可能抛双锚;②报告船长和通知机舱。 流动资产评估时点要尽可能与（）接近。 “穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向穿越”，所谓的直角是指穿越船的：（） 根据SOLAS公约第V章,船舶安装VDR的作用和目的是（） 在潮流河段，船舶应当尽可能沿（）行驶。 船舶遇险时，船长若对本船自救保全的可能性持怀疑态度，应（） 船舶遇险时，船长若对本船自救保全的可能性持怀疑态度，应（） SOLAS公约不适用于下列哪些船舶：（） 根据SOLAS公约的强制性规定，ISM规则适用船舶不包括（）。 防喷管放空阀门应尽可能与注水井放空阀门（） 厂区道路布置时，应尽可能与主要建筑物（　）。 遇险和援救处置时需尽可能通过可用渠道向遇险的航空器提供飞行情报和（） 被他船撞入的船舶应（）。①尽可能停船以减小进水量；②关闭水密门检查破损并报告船长；③使破损处于下风。 进行船舶堵漏时,应尽可能使破洞部位处于船舶( 进行船舶堵漏时，应尽可能使破洞部位处于船舶()。 根据（SOLAS公约）规定,最深分舱载重线是相应于船舶吃水的水线（） 根据SOLAS公约关于船舶识别号的规定，以下说法不正确的是（） 为防止工件变形，夹紧部位应尽可能与支承件靠近（） 船舶在航道内航行，应尽可能的靠近航道（） 关于SOLAS公约中的船长决定权，以下表述有误的是（）