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紧急制动UB由失电控制()
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紧急制动UB由失电控制()
A. 主断路器
B. 紧急制动电磁阀
C. 升弓电磁阀
D. 紧急开关
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控制电源失电列车将施加紧急制动()
CRH1型动车组紧急制动电控阀的工作原理是得电制动,失电缓解()
CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动UB,紧急制动UB在动车组完全停止前不能缓解。当动车组有紧急情况时使用。尾端司机室的“紧急制动按钮”(=28-K02)没有作用()
CR400AF型动车组紧急制动UB触发条件有ATP、、司机室紧急制动按钮动作()
CRH380B型动车组的安全环路有:紧急制动UB环路;紧急制动EB环路;火警环路()
CRH1A-A动车组司机室操纵台紧急制动UB指示灯,全列施加紧急制动()
CRH1A型动车组常用制动面板上紧急制动电控阀的工作原理是得电制动,失电缓解()
简述CR400BF型动车组紧急制动UB系统原理
紧急制动UB的制动力大小是一个恒定值,不受速度影响()
紧急制动电气列车线环路中断或失电列车将施加紧急制动()
中国标准动车组CR400BF紧急电磁阀线圈失电会导致动车组在无制动指令情况下持续施加紧急制动UB()
CRH3C型动车组紧急制动UB不缓解:若紧急制动EB仍无法缓解,则将头车和尾车司机室紧急制动阀切除,请求救援()
CRH380D型动车组紧急制动UB回路供电空开是()
CRH380D型动车组回送模式下,每次施加紧急制动后,需等待时间才允许缓解紧急制动UB()
列车紧急制动功能采用硬线控制,在制动控制单元上装备了由列车安全环路硬线控制的紧急制动部分()
重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动电磁阀失电,紧急制动缓解()
CRH380D型动车组回送模式(被救援)下:每次紧急制动后,不需要等待可立即缓解紧急制动UB()
CR400BF系列动车组紧急制动UB环路旁路开关是
CRH380B型动车组紧急制动UB回路,状态继电器为()
不管那种车型,所有的紧急制动均为失电制动()
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