正线钢轨打磨车作业时，主、补机“重联阀”均打至“补机位”时，列车能自动施加行车制动（）

钢轨打磨列车液压系统年修时，等锈蚀时，应除锈、补漆（） 重联阀的转换部包括转换按钮，弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时，转换按钮置重联机车位，即补机位；当机车用作重联补机时，转换按钮置本务车位，即本位（） 直流电力机车作为补机重联时，应关闭分配阀缓解塞门156。 当机车以外重联模式运行（和前部机车连接列车管、平均管、总风联管），机车作重联补机时，需再进行以下操作：制动柜重联阀上的转换按钮置于“补机”位，分配阀塞门置于“关闭”位，中继阀列车管塞门115置于“关闭”位。自阀置于“重联”位，单阀置于“运转”位，闸位锁定后将钥匙取出（） 高温季节应安排（D）、钢轨打磨、焊补等作业（） 高温季节不可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业（） 高温季节不得安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业（） DK-2型制动机当重联阀置于补机位时，机车平均管与作用管沟通，作用管压力跟随平均管压力变化而变化（） 重联阀是一种手动操纵阀，有本机和补机两个作用位置（） 钢轨打磨列车打磨作业要求。四、采用钢轨打磨列车打磨作业，如与大型养路机械维修捣固作业时间相近时，宜安排在捣固作业_进行 钢轨打磨列车车体结构全面检修时，等处表面漆层脱落或腐蚀后，应及时补漆（） 钢轨打磨时，其他人员应远离打磨,焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取接地措施，防止人员触电灼伤（） 下列关于正线重联列车故障重启CC时的作业要求，正确的是（） A-B-B-001213无缝线路轨温大于15℃时，可重点安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业（） 可采用钢轨打磨列车、道岔打磨车或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，也可使用手砂轮打磨（） 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于，单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位（） CMC-20钢轨打磨车的制动系统重联包含了哪些风管（） 直流电力机车作为补机重联时，制动系统应做哪些处理？ 轨道车本补盒补机位试验的要求有（） CCBⅡ制动机有火附挂（重联）时应将制动机设定为“补机”模式（）