单选题

影响航空器尾流强度的主要两个因素是()

A. 航空器的翼展和速度
B. 航空器的重量和速度
C. 航空器的翼展和重量

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以下哪个不是记录航空器尾流类型的() 航空器活动区有哪两个区域组成() 两机前后起飞,中型航空器在前,轻型航空器在后时,其雷达间隔的尾流间隔应不小于公里() 两机前后起飞,重型航空器在前,轻型航空器在后时,其雷达间隔的尾流间隔应不小于公里() 对于空中航空器来说,什么,则尾流越强() 雷达管制尾流标准:中型航空器在前,轻型航空器在后,其间隔标准为()千米。 未考虑尾流影响的起飞标准中,仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器,航迹相同,慢速航空器在前,快速航空器在后时:如在较高的高度上飞行,应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有分钟以上的间隔() 在存在尾流间隔影响的航空器(常见的重重、重中)移交塔台后,管制员应当按照尾流间隔标准严密监控航空器运行动态,在即将小于尾流间隔时向后机通报前机机型、与前机的[]和() 雷达管制尾流标准中,中型航空器在前,轻型航空器在后,其间隔标准为9.3km() 未考虑尾流影响的起飞标准中,放行仪表飞行航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,慢速航空器起飞后分钟,再放行快速的航空器() 空管自动化系统的冲突探测中,决定两个航空器预测状况的主要因素是预测的( )。 重型航空器在前,中型航空器在后时,前后起飞离场或者前后进近的航空器,其雷达间隔的尾流间隔为() 前后起飞离场或者前后进近的航空器,重型航空器在前,中型航空器在后时,其雷达尾流间隔不得少于km() 前后起飞离场或者前后进近的航空器,前后航空器均为重型航空器时,其雷达尾流间隔不得少于km() 前机A380-800型航空器,后机为重型航空器时,其雷达尾流间隔不得少于km() 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时,或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于()米高度飞行时采用。 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时,或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于m高度飞行时采用() 按照航空器尾流强度分类,我公司A320机型和B737机型分别属于哪种类别?() 塔台管制员能够持续目视能见两架相关航空器,且相关航空器间不存在尾流间隔影响,或者前机不是时,塔台管制员可以为相关航空器之间配备目视间隔,此时目视间隔责任由承担() 影响混凝土强度的最主要的因素有哪两个
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