托运回送机车在车站停留时，由随乘司机负责防溜（）

《铁路机车回送管理办法》规定：无动力托运回送机车应备有信号器具和必要的油脂、工具，并安排司机随车回送。 在整备线、停留线上停留的机车、车辆防溜由整备车间（折返段）负责；检修库内及检修停留线上停留的机车防溜由负责，救援列车的防溜由救援列车负责 动车组由调车机车调移至车站停留时，动车组的防溜工作由车站调车人员使用防溜（） 《铁路机车运用管理规则》规定：无动力托运回送机车应备有信号器具和必要的油脂、工具，并安排司机随车回送。 列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 列车在站内遇到接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 动车组由调车机车调移至车站停留时，动车组的防溜工作由随车机械师负责（） 《普速行规》规定：列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车( )不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施。 机车车辆在动车所停留时，由负责将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施（） 段管线停留车辆的防溜工作，由车站负责执行（） 救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆防溜措施由司机、随乘人员负责（） 《铁路机车回送管理办法》规定：回送机车在车站待编停留不得超过（ ）小时. 《铁路机车回送管理办法》规定：回送机车原则上途中不得保留.附挂列车因故保留时.要及时安排回送机车换挂.回送机车在车站待编停留不得超过36 小时. 自轮运转特种设备无动力回送时，在车站的防溜工作由部门负责 机车专列办理货运回送时，自动制动试验由（）负责 无动力回送机车在站（1）时，本务机车乘务员与车站联系，由回送机车（2）提供铁鞋，车站人员对机车两端最外方（3）外侧使用铁鞋牢靠固定，采取好防溜措施后方可摘开（4）。对于连挂在一起的多台机车应在两端机车最外方第二车轮外侧使用铁鞋牢靠固定。单独停留的一台或多台回送机车，严禁在实际坡度超过（6）的线路上停留（） 无动力回送机车在站（1）时，本务机车乘务员与车站联系，由回送机车（2）提供铁鞋，车站人员对机车两端最外方（3）外侧使用铁鞋牢靠固定，采取好防溜措施后方可摘开（4）。对于连挂在一起的多台机车应在两端机车最外方第二车轮外侧使用铁鞋牢靠固定。单独停留的一台或多台回送机车，严禁在实际坡度超过（9）的线路上停留（） 《铁路机车运用管理规则》规定：无动力托运回送机车时，（ ）内燃机车应拆除与动轮连接的万向轴。 关于机车车辆停留、防溜及防溜器具存放的规定说法错误的是（）