进行开锁试验手提钩提杆时，若用力过大，易造成钩舌转动，无法验证开锁作用（）

提钩是指操纵提钩杆，提起钩销，让车钩呈开锁状态，使连结的车钩分离的过程（） 密接式车钩安装钩舌，连接解钩风缸手柄；拉动解钩手柄，进行开锁试验次（） 铁路货车装用的17型车钩开锁检查时，用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位（） DF4D型目视、手动检查车钩（开锁状态、全开状态、闭锁状态）须作用良好，开锁状态：提锁轻便、钩舌不开、钩锁铁坐稳、钩舌能拉开；全开状态：继续提锁、一次轻便提开、钩舌达到满开程度；闭锁状态：手推钩舌，能关闭钩锁铁自然落座无卡滞及假锁闭现象（） “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：钩提杆无（），钩提杆座无脱落、丢失，钩提杆链无折断、丢失 下作用式提钩杆的扁平部未入槽，会引起芈钩自动开锁（） 专项检修要求，密接式车钩安装钩舌，连接解钩风缸手柄；拉动解钩手柄，进行开锁试验次（） 上作用式是提钩杆位于钩头的（），向上提起钩提销，才能使钩舌全开 解钩为上作用式是提钩杆位于钩头的上方，向上提起钩提销，才能使钩舌全开（） 临修非施修部份的提钩杆要齐全，提钩杆座无裂损，螺栓无松动提钩链无裂纹，松余量为（） 钩锁铁在开锁位置时，挡住钩舌尾部，起锁钩的作用；在全开的位置时，推动钩舌推铁，能使钩舌张开（） 车钩的三态作用是利用钩提杆把钩锁销提起或落下，通过与钩舌推铁的作用，使车钩处于闭锁、开锁和全开状态 全开状态：将钩提杆用力提起，至钩舌完全伸开。车钩全开状态，车钩开度应为220~245mm（） 钩锁铁在开锁位置时，挡住钩舌尾部，起锁沟作用，在全开位置时，推动钩舌推铁，能使钩舌张开（） 解钩为下作用式是提钩杆位于钩头的下方，由上向下推动钩提销，才能使钩舌全开（） 钩提杆、提钩链及钩提杆座检修技术要求是什么 司机操纵按钮，控制电磁阀使解钩风缸充气，风缸活塞杆推动钩舌顺时针转动，使两钩的钩锁连接杆脱开对方钩舌的钩嘴，同时使钩锁连接杆克服钩锁弹簧的拉力缩入钩头锥体内，这时定位杆顶块控制钩舌定位杆使钩舌处于（） 货车厂修时，钩体、钩舌、钩舌销、钩尾框、钩尾销、、16型车钩转动套、牵引杆、钩尾销插托须进行湿法磁粉探伤，探伤部位裂纹焊修后须复探（） 车钩锁闭位是指挂车时，钩舌被推转动，钩舌尾部转入钩腔，落下，锁住钩舌不能转动的状态 进站修施修的临修车进行全面检查时，上作用式钩提链环无裂纹，松余量为（）mm，装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量（）mm，装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为（）mm