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增升装置一般在起飞阶段放出的角度比着陆时要大。
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增升装置一般在起飞阶段放出的角度比着陆时要大。
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在《运行阶段和地面阶段》(AC-396-AS-2014-06)中,着陆阶段是指自开始着陆拉平,直至航空器脱离着陆跑道或在跑道上停止,或在连续起飞着陆中使用起飞功率。此阶段包括()
直升机目视飞行,起飞点与着陆点的间隔在米以上,起飞、着陆航线又不交叉时,可以准许同时起飞、着陆()
飞行关键阶段是指滑行,起飞,着陆和()的飞行阶段.()
飞机起飞着陆时通常采取()
在飞行关键阶段初始起飞/着陆时发现火情应立即起身灭火()
襟翼属于飞机的增升装置,主要是为了改善飞机的起飞和着陆性能,目的在于使相同空速下的升力增大,同时也会改变飞机的()
《第四章》气温升高,飞机起飞着陆时的滑跑距离要()
为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。()
起飞着陆时是否必须座舱释压?
建议在起飞/着陆时将顶灯放在()
起飞着陆时是否必须座舱释压
起飞着陆区是指供航空器着陆、起飞和停放的那部分活动区()
建议在起飞/着陆时将顶灯放置在()
在滑行道,或未指定,关闭,占用的跑道中断起飞//起飞//着陆或者尝试着陆()
起飞和着陆时发生的空难事故,称为()
飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在以下的飞行阶段()
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度()
小型飞机的着陆过程一般可分为四个阶段,分别是()
15066SOP对于人工着陆的拉平阶段,驾驶舱的视角一般为()
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