气温升高，空气密度降低，密度减小影响发动机进气量，从而飞机发动机的效率降低，导致升限减小（）

发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸，以其提高空气密度，增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差（） 随着高度升高，空气密度将。（） 空气密度降低对着陆距离的影响是（） 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的（） 增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的（） 飞机的飞行性能主要受大气密度的影响当实际大气密度大于标准大气密度时空气作用于飞机上的力减小,发动机推力增大（） 同温同压下干空气密度小于湿空气密度。 影响涡轮喷气发动机进气密度的因素是（）. 高炉煤气密度比空气密度（）。 在同一高度上用同一速度飞行,气温高,空气密度低,飞机气动性能降低反之,气温低,则空气密度大,飞机气动性能会好一些v（） 中国大学MOOC: 随着高度增加，空气密度减小，空气压力减小 天然气密度比空气密度（） 增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正（） 气压随着（）会因空气密度大小而不同，空气密度大的，气压随高度递减得快些-些，空气密度小的地方则相反。 甲醇密度相对于空气密度()。 压力与温度相同的干空气密度与湿空气密度的大小关系为（） 压力与温度相同的干空气密度与湿空气密度的大小关系为（） 高原高温机场起飞,由于空气密度变小,飞机的气动性能变差,从而使起飞重量减小（） 天然气的密度比空气密度（） 进气压力传感器是采用速度密度方式直接测量发动机吸入的空气量（）