CRH1型动车组主控VCU按照所需的制动力要求和车重对整个制动要求进行计算，然后按照再生制动优先的原则将制动力在再生制动和摩擦制动之间进行分配。在再生制动力不足的情况下，由摩擦制动进行补偿（）

CRH1型动车组动车转向架的基础制动装置为轮盘形摩擦制动（） CRH1型动车组停放制动夹钳设置于所有动力车厢轴位（） CRH1型动车组动力转向架制动单元安装在的横梁上（） CRH1型动车组单个动车转向架共设有4个制动单元（） CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车（） CRH1型动车组有紧急制动面板（） 请写出CRH1型动车组的制动种类 CRH1型动车组制动盘磨耗不得超过（） CRH1型动车组常用制动包括再生电动制动和制动（） CRH1动车组型动车组采用的直通式电空制动机（） CRH1型动车组制动盘偏磨限度≤mm 简述CRH1型动车组保持制动的工作原理 CRH1型动车组制动盘偏磨限度≤mm（） CRH1型动车组运行中制动系统优先采用制动（） CRH1动车组的每个车都设置了停放制动（） 简述CRH1型动车组制动系统应满足的任务 CRH1型动车组保持制动的工作原理是什么 简述CRH1型动车组车组动车端梁及其制动缸部件（全列动车）一级检修质量标准 CRH1A型动车组导致某车得到的制动力大于要求值的原因有（） CRH1动车组制动系统包括（）