碳氮共渗的渗层较浅，一般不超过0.7mm（）

中温碳氮共渗时要想获得更厚的渗层，会在组织中产生黑色组织（） 碳氮共渗是以渗为主的化学热处理工艺（） 碳氮共渗的组织与性能主要取决于共渗的时间（） 碳氮共渗件不能获得高的强度与硬度，以及理想的残余压应力，主要是渗层的碳氮浓度高造成的（） 碳氮共渗的特点不包括（） 磨床主轴轴颈的修磨量因受到渗氮层及硬度的影响，一般不超过（）。 磨床主轴轴颈的修磨量应收到渗氮层及硬度的影响，一般不超过（） 磨床主轴轴颈的修磨量因受到渗氮层及硬度的影响，一般不超过（） 碳氮共渗温度一般低于渗碳温度，而且氮能强烈的稳定奥氏体，所以不可以直接淬火（） 碳氮共渗时，在同样的温度下，渗入速度比渗碳和渗氮者慢（） 在淬火后，碳氮共渗零件表面获得高碳含氮（） 537（公用）低温气体碳氮共渗以渗氮为主，处理温度为0℃。A.对B.错（） 碳氮共渗表面的最佳渗碳浓度为ωc（） 碳氮共渗适用于合金钢和()   采用表面强化如碾压、喷丸、碳氮共渗、氧化、渗氮、高频淬火等方法，可显著提高轴的（） 零件表面渗碳、渗铝氮化、碳氮共渗属于汽车维修新技术中的（） 化学热处理方法很多，通常以渗入元素命名，如（）、（）、碳氮共渗和渗硼等。 渗碳的渗层一般为1mm左右（） 碳氮共渗时，（）使过冷奥氏体等温转变图右移，使共渗层淬透性提高，同时可以在较缓和的淬火介质中淬火。由于其渗速较快，可以缩短工艺周期。 钢经渗氮后,渗氮层硬度达到HV（）