联锁设备是保证区间列车运行安全的设备（）

高铁列车的安全设备设施发现旅客在区间坠车时，列车应在前方停车站进行处理。 列车乘务人员在列车运行中应当注意对列车安全设备的管理，制止等不安全行为（） 高铁列车的安全设备设施列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由()负责。 是保证列车运行安全，实现列车按图行车，提高运输效率的设备（） 《动车组列车旅客运输管理暂行办法》规定:列车乘务人员在列车运行中应当注意对列车安全设备的管理，制止安全设备等不安全行为。严禁任何人在列车正常运行中打开，禁止任何无关人员进入司机室（） 高铁列车的安全设备设施列车在区间内停车后，不能立即运行通知运转车长时，应鸣示警报信号一长三短声。() 《动车组列车旅客运输管理暂行办法》规定:列车乘务人员在列车运行中应当注意对列车安全设备的管理，制止安全设备等不安全行为。严禁任何人在列车正常运行中打开气密窗，禁止任何无关人员进入司机室（） 高铁列车的安全设备设施信号标志：() 高铁列车的安全设备设施列车运行中，发现旅客已经跳车，在跳车当时()，迅速寻找，组织抢救。 信号系统是保证列车运行安全，实现列车按图行车，提高运输效率的设备（） 安全冗余型计算机联锁设备、区间闭塞设备寿命周期为（） 车站联锁设备是保证站内列车和调车作业的安全，以及提高车站通过能力的一种信号设备（） 高铁列车的安全设备设施ATP设备的主要目的是为实现：()。 ATP系统是保证列车运行安全、提高运营效率的重要设备，ATP系统由车载设备和地面设备组成。 下列安全设备中属于主动安全设备的有（） 联锁站是指具有信号联锁设备，一般可以监控列车运行，排列列车进路以及对列车运行控制的车站。联锁站通常有道岔（） 高铁列车的安全设备设施遇响墩爆炸声紧急停车后，检查前方线路无异状，列车继续运行，在半自动闭塞区间，经过()后，如无异状，可恢复正常速度运行。 行车制动器、限位器、联锁、照明等安全设备设施必须点检（） ATP子系统由列车自动防护的轨旁设备、车载设备组成，利用轨旁ATP设备向车载ATP传递信息，实现自动闭塞和超速防护，并负责车门和站台安全门的联锁关系，是保证列车运行安全的重要设备。 ATP列车自动防护子系统，是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，它是ATC系统的安全核心设备，由车载设备和地面设备组成，符合故障——安全的原则。