汽车制动时，某有一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为（）。

汽车制动侧滑：指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生侧滑。 汽车制动侧滑是指制动时汽车的某一轴或两轴发生纵向移动（） 机车运行中制动时车轮发生滑动，适当撒砂可（）制动效果 滑移是指汽车制动时出现车轮速度小于汽车车身速度而导致车轮出现滑动的现象（） 滑移是指汽车制动时出现车轮速度小于汽车车身速度而导致车轮出现滑动的现象。 汽车制动时,车轮滑动率越小,其制动性能越好 在紧急制动时，如果同一车轴的两个车轮抱死，则该轴车轮在地面上完全滚动。 汽车紧急制动时，会发生很大的轴荷转移。 汽车制动出现跑偏现象时，应该检查两侧车轮的制动间隙是否（）。 汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）对两轴汽车应小于等于（）s，对三轴及三轴以上汽车应小于等于（）s 汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）对两轴汽车应小于等于（）s，对三轴及三轴以上汽车应小于等于（）s 汽车传动轴在运转时不得发生振抖和异响，传动轴的不得有裂纹和/或松旷现象（） 汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的（） 当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生滑动现象，叫（） 如果汽车左右两侧车轮的制动间隙不同，制动时就容易出现跑偏现象。 前后轮各有一套传动管路，车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。 前后轮各有一套传动管路，车轮制动器属一轴对一轴双管路系统（） 双管路交叉（Ⅹ）型布置：一轴的（）车轮制动器与另一轴（）车轮制动器同属一个管路。前后桥（）保持不变，有利于提高制动稳定性。 试验台上当汽车空载时主要承载轴的制动力占该轴轴荷应≥60％。 两轴汽车汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）不应大于（）。