单选题

HMI启动后执行“上电解锁”操作的作用是()

A. 初始化系统
B. 解除道岔单锁状态
C. 解除区段锁闭状态
D. 解除信号机封锁状态

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DS6-60联锁设备在上电锁闭状态下,全场道岔均处于被锁闭状态。上电解锁操作完成后,“上电锁闭”闪烁自动消失,并提示上电解锁,全场道岔解锁() 在HMI操作中,总人解、区故解、道岔单操、道岔单锁、引导总锁取消、上电解锁、解除全站封锁均需二次确认操作。A.正确() “上电解锁”的功能是解锁光带?() 联锁重新上电后,全站进路内方第一区段处于锁闭状态,需办理“上电解锁”操作进行全站锁闭区段上电一次解锁,“上电解锁”在多少时间内有效?() 5号线在联锁设备重启后,联锁机将自动进行上电解锁。上电解锁后,必须人工核查并恢复之前设定的状态() ATS失电重启有四个步骤:①联锁重启②紧急站控转中控③执行ATP解锁④ATS执行上电解锁,顺序是() 当联锁现地工作站或联锁机进行关机重启后,必须在分钟内进行“上电解锁”操作() HMI中上电解锁在联锁机重启后275s内有效,超过后,需使用“区故解”对所有的区段逐一进行解锁。1.0() 3号线信号系统联锁重启后需要上电解锁() VPI/iLOCK型计算机联锁设备“上电解锁”按钮必须在亮红灯后分钟内办理,超时后将不能使用“上电解锁”的方法进行全站的区段解锁() 4号线电客车运行中,紧急解锁手柄只能转动至请求位,若电客车在启动后运行距离>60m后,司机室HMI上产生门请求解锁报警,车门打开,电客车制动() CRH1A型动车组导流罩开闭机构的手动操作阀的作用是解锁/锁紧上罩 信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后,遗留的绿光带只能采用方式解锁() VPI型计算机联锁系统,MMI上的“上电解锁”按钮超进后() 上电解锁在联锁机重启后内有效,超过时间后,需对所有的区段逐一进行解锁 紧急解锁开关安装在端面解锁装置上,操作内外紧急解锁装置后,会将解锁信号发给车辆() 所有特殊联锁的操作都归到“”这一命令内,“特殊联锁”包括闭塞操作、上电解锁按钮等() 执行强行解锁区段的操作后,如果区段正延时解锁,这时对该进路执行“排列进路”的命令,联锁将拒绝执行() 引导进路建立后,若接近区段有车占用时,操作人员预执行人工解锁进路操作时,须,再执行解锁操作,以防列车运行前方道岔解锁而发生事故() 上电解锁按钮需要输入密码才能使用()
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