动车组在区间被迫停车后，确定不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员、列车长及随车机械师，报告停车原因和停车位置，并迅速请求救援（）

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员，报告停车原因和停车位置（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备，报告和，根据需要迅速请求救援（） 《高速铁路行车组织细则》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师应听从动车组司机指挥，处理有关()、()和()等事宜。 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,以下描述错误的是（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（） 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机鸣笛警报信号是一长声三短声。 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机鸣笛警报信号是一长声三短声（） 《普速行规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，需要防护时是怎样规定的？ 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知，报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援（） 自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时，有何规定？ 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。 《技规》第366条：列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，接触网作业车司机应如何处理？ 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师）（） 列车在区间被迫停车后，在等待救援期间，经处理故障列车可继续运行时，司机应继续等待救援（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，在停车原因消除前不得再放行（）列车 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。 列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要迅速（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员__及__），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援