《普速行规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。

《高速铁路行车组织细则》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态（） 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，如何报告？ 列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备的列车应首先使用进行防护（） 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，需要防护时是怎样规定的？ 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。 列车在区间被迫停车不能继续运行时，在停车原因消除前不得再放行（）列车 列车在区间被迫停车后，在等待救援期间，经处理故障列车可继续运行时，司机应继续等待救援（） 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,以下描述错误的是（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师应听从动车组司机指挥，处理有关()、()和()等事宜。 高铁《技规》规定列车在区间被迫停车不能继续运行时，下列说法正确的是（） 列车在区间被迫停车后，不能继续运行，司机应鸣示（） 《技规》第366条：列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，接触网作业车司机应如何处理？ 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。 列车在区间因机车故障被迫停车后，内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援（） 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机鸣笛警报信号是一长声三短声。 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机鸣笛警报信号是一长声三短声（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。列车在区间被迫停车不能继续运行且自动制动机故障时，在超过坡道上，必须拧紧列车全部车辆的人力制动机，线路坡道超过时禁止摘开机车（） 货物列车区间被迫停车后能继续运行时在前方站应如何确认列车完整？ 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。