铁路货车段修时，上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（）

上作用式车钩装用钥匙形孔钩提杆，左、右横动量为（） 下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于380mm（） 铁路货车段修时钩提杆提钩链的加固方式为（） 车钩组装后，13号、13A型上作用车钩钩锁铁移动量不大于（） 进站修施修的临修车进行全面检查时，上作用式钩提链环无裂纹，松余量为（）mm，装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量（）mm，装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为（）mm 货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为30～45mm（） 车钩组装后，13号、13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不得小于（） 车钩组装后，13号、13A型上作用车钩钩锁铁移动量应不大于（） 对进入高原铁路的铁路货车进行整备作业时，13A型下作用车钩钩锁移动量不大于22mm，不小于3mm（） 上作用式车钩钩提杆链松余量40～55mm（） 整车落成后下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于380mm（） 车钩组装后，13号.13A.13B型上作用车钩钩锁铁移动量不大于（） 铁路货车钩提杆链松余量（） 铁路货车段修时，车钩托梁变形大于时调修（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆符合规定（） 车钩组装后，13号、l3A型下作用车钩钩锁铁移动量不得大于（） 装用钥匙孔型钩提杆座的钩提杆左右横动量为mm（） 钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度，上作用车钩不大于（） 车钩组装后，13号、13A型、13B型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于（） 脚蹬向内弯曲不得与下作用式车钩钩提杆发生干涉（）