被评估固定资产的评估价值=重置成本—有形损耗—功能性损耗—经济性损耗

重置成本法的计算公式是：被评估资产价值=重置全价一实体性陈旧贬值一功能性陈旧贬值。(　　) 运用成本法评估无形资产时，影响评估值的两大因素是无形资产的重置成本和价值损耗。() 固定资产计提折旧的原因是资产存在着有形损耗和无形损耗。() 用重置成本与有形损耗率来计算车辆实体性贬值的方法称为（）。 折旧费提取额应根据固定资产的有形损耗和无形损耗确定。 固定资产的有形损耗是指固定资产在闲置和使用过程中发生的实体损耗，它决定了固定资产的（　　）。 二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。（） 由于无形资产本身没有有形损耗，无形资产功能性贬值和经济性贬值的体现方式是()。 用成本法中的“评估价值重置成本成新率”公式计算资产的评估值时，所使用的总资产使用年限是资产的总物理寿命。() 固定资本的有形损耗 （）是指首先估测被评估资产的重置成本，然后估测被评估资产业已存在的各种贬损因素，并将其从重置成本中予以扣除而得到被评估资产价值的各种评估方法的总称 重置成本法中，待评估资产价值等于（　　）。 有形损耗：无形损耗 有形损耗：无形损耗 重置成本法是在现时条件下被评估资产全新状态的重置成本减去该项资产的（），估算资产价值的方法。 重置成本法是在现时条件下，被评估资产全新状态的重置成本减去该项资产的( )估算资产价值的方法。 重置成本法是在现时条件下，被评估资产全新状态的重置成本减去该项资产的(　　)估算资产价值的方法。 资产投入使用后，由于使用磨损和自然力的作用，其物理性能会不断下降，价值会逐渐减少。这种损耗一般称为资产的“物理损耗”或“有形损耗”，也称“功能性贬值”。(　　) 资产投入使用后，由于使用磨损和自然力的作用，其物理性能会不断下降，价值会逐渐减少。这种损耗一般称为资产的物理损耗或有形损耗，也称功能性贬值。() 一般来说待评估车辆的重置成本是其评估价格的最大可能值。（）