车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上行驶时后轴与之间的单向位移累积值（）

车载式颠簸累积仪测试速度一般不宜超过() 车载式颠簸累积仪减震越好，测得的VBI值越小。 车辆在冰雪路面上行驶时，必须选择其他车辆的行进轨迹行驶。 摩托车在颠簸路面上行驶时，驾驶人应采用低挡低速，尽量选择坑大的地方行驶，以减小颠簸。 车载式颠簸累积仪适用于在新、改建路面工程质量验收中连续采集路段平整度数据（） 当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加（）。 车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（）。 汽车或轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应装（）。 汽车及轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应装（）。 汽车或轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应装（） 汽车及轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应（　　）或（　　）。 汽车及轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应（　　）或（　　）。 测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的（）性能。 当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧（）。 在冰雪路面上行驶时，与前车的间距应()。 颠簸累积仪测定路面平整度的指标是（）。 颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以()为宜。 当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧增大。 采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以（）为宜 经常在较好路面上行驶的车辆不宜选择越野花纹轮胎（）