清客负责人负责前三节车厢清客，清客员负责后三节车厢清客（）

运营期间客车在进入非载客区段前，应严格按规定进行清客，司机负责前两节车厢，站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门；4节编组司机负责确认前两节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认后两节车厢对应车门及站台门（） 清客负责人负责携带（） 清客负责人负责携带、等（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（） 连续三节及以上客室照明全部不亮，则就近站清客下线（） 站台门安全防护装置（含嘹望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置（含嘹望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（） 终点站（含小交路）清客作业原则上不低于人，其中清客负责人1人、清客员若干人（） 屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及屏蔽门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及屏蔽门。A.对B.错（） 终点站（含小交路）及应急清客作业原则上不低于人，其中清客负责人1人、清客员若干人（） 两个站台岗进行清客时，每人负责连续的3节车厢，由靠近到达司机的站台岗向司机显示“好了”信号（） 正常情况下应执行清客作业，仅当行调临时通知进行清客作业且支援人员无法到场时，可由站台岗作为清客负责人进行清客 原则上清客员由司机端第六节车厢第一节扇车门进入，第四节车厢第四扇门返回站台（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门。开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业（） 就浦沿站而言，原则上清客员由司机端118进入，132返回站台；清客负责人由167进入，第141返回站台（） 站后折返时，司机负责清客，司机确认车站人员好了信号关门，并确认车厢内无滞留乘客（） 清客过程中严格执行，监控好已清客的车厢是否有乘客上车。清客完毕后需向司机显示 站后折返时，折返站负责清客，司机确认车站人员好了信号关门，并确认车厢内无滞留乘客（）