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苏州轨道交通接触网限界门高度mm()
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苏州轨道交通接触网限界门高度mm()
A. 4000
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车辆符合苏州市轨道交通一号线工程车辆限界和《地铁限界标准》(CJJ96–2003)标准中型(接触网供电)车辆限界的规定()
厦门轨道交通1号线刚性接触网与柔性接触网采用相同的导线高度,高度为5000m()
厦门轨道交通1号线刚性接触网与柔性接触网采用相同的导线高度,高度为5000m()
合肥轨道交通接触网电压为()
轨道交通接触网上的电压是()
厦门轨道交通1号线刚性接触网最大拉出值为100mm()
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长沙轨道交通接触网的额定电压是V()
厦门轨道交通接触网采用CTA150接触线是()
合肥轨道交通1号线隧道内采用接触网.隧道外线路采用接触网()
常州轨道交通接触网所采用的是电压等级()
以下拉出值布置符合厦门轨道交通刚性接触网布置要求的为mm()
城市轨道交通中,架设在车顶上方的接触网称为接触轨式接触网()
接触网是电气化轨道交通的重要组成部分()
厦门轨道交通接触网的最低工作电压为1500V()
城市轨道交通刚性接触网一般设置在()
济南轨道交通刚性接触网锚段长度一般不超过()
厦门轨道交通1号线接触网采用了关节式刚柔过渡()
苏州轨道交通接触网电压为()。A.AC750V B.DC1500V C.AC1500V D.DC750V
济南轨道交通常用的刚性接触网汇流排的截面积()
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