竖曲线的转折角为两相邻坡段的夹角。

相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差（） 在Ⅰ、Ⅱ级线路上相邻坡段坡度代数差大于时，应以竖曲线连接两个相邻坡道段（） 采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时，须设置竖曲线（） 采用圆曲线型竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于时须设计竖曲线（） 采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于（） 线路纵断面是由坡段及连接相邻坡段的竖曲线组成，坡段的特征由坡段和表示（） 我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。 变坡点线路两相邻坡段的连接点（） 坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于偏时，必须在变坡点设置竖曲线（） 当相邻坡段的坡差很小时，应设置什么样的竖曲线？（） 凡相邻坡段的坡度代数差大于时，须设置竖曲线（） III级铁路相邻坡段的代数差大于,须设置竖曲线（） 线路纵断面是由坡段及连接相邻坡段的竖曲线组成，坡段的特征由和坡度值表示（） 相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为或竖曲线（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接（） 相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为形或圆曲线形竖曲线 正线相邻坡段的坡度差大于或等于‰时，应采用圆曲线形竖曲线连接（） 正线相邻坡段的坡度差大于或等于时，应采用圆曲线型竖曲线连接（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于时，应设置型竖曲线连接（） 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）