接触网专用平车严禁搭载人员（推进运行时引导人员除外）。（应知应会-《作规》第61条）（）

接触网作业车编组运行时，不超过辆（） 接触网专用平车大修周期为年（） 发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号（） 发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后200m处向司机显示降、升弓手信号（） 轨道车推进运行时，司机应时刻注意引导人员的信号，遇信号，应立即采取减速或停车措施。严禁推进运行（） 《接触网作业车管理规则》第48条：接触网作业车编组运行时，有何规定？ 突然发现接触网故障且不能降弓运行时，应如何处理（） 因接触网舞动，导致接触网有明显缺陷，无法保证受电弓安全运行时，应立即处理（） 既有轨道平车不得在高速铁路使用。平车在高速铁路上运行时，严禁乘坐人员（） 当机械传动接触网作业车正常运行时，司机严禁将。（应知应会-《轨道车司机》第2章）（） 接触网设备大修、集中修时，接触网作业车编组运行不超过（）辆（含附挂的接触网专用平车、放线车等无动力车辆） 采用ATO模式在区间运行时,如突发接触网失电,司机应( )。 电客列车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，原则上安排乘务人员在电客列车前端驾驶室引导，无人引导时严禁推进运行（） 发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后处向司机显示降、升弓手信号或设置降、升弓标志 客车推进运行须经行调同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引导员由乘务或站务人员担任（） 采用手动模式在区间运行时,如突发接触网失电,司机应( )。 接触网作业车时，严禁人员上、下（） 接触网专用平车大修周期按时间算为（）年 在接触网下，作业人员不得在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、冷藏车、双层运输汽车专用车内除外）上进行装卸作业（） 接触网作业车运行时，须确认运行揭示，严格执行调度命令（）