列车被迫停车后，随车机械师、列车长均应听从调度所指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜（）

列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从列车长指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第412条）（） 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语：列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次司机（随车机械师），旅客上下完毕，请关门。司机（随车机械师）：××次旅客上下完毕，司机（随车机械师）明白（） 动车组列车在区间被迫停车时，随车机械师、列车乘务人员均应听从__指挥，处理有关__、__和事故救援等事宜。需下车处理时，必须接到列车调度员发布邻线列车限速__km/h及以下调度命令后办理 列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从（ ）指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师应听从动车组司机指挥，处理有关()、()和()等事宜。 列车长呼叫列车司机、随车机械师使用，列车长呼叫列车员、乘警使用，列车长呼叫车站客运人员使用（） （）、随车机械师（）、列车长、乘警均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备 列车长、司机（随车机械师）车门作业组织联系用语（） 动车组列车运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时，列车长通过随车机械师向列车调度员报告情况请求临时停车。 按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车机械师关闭车门；列车到站停稳后，由随车机械师开启车门（） 司机、随车机械师、列车长、乘警均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备（） 当出现“超员过载”A类报警时，司机应立即停车，并通知列车长和随车机械师处理。越站旅客（无票人员）清理下车后，随车机械师对全列技术状态进行检查，确认车辆技术状态情况正常后报告列车长，列车长确认清理完毕后报告司机。司机应立即报告列车调度员，按规定行车（） 发现设备故障时，列车长通知随车机械师及时处理。运行中发生设备损坏时，随车机械师与列车长共同签字确认，并做好记录（） 动车组司机、列车长和随车机械师须各配备无线列车调度电话便携台2台（） 列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告随车机械师。 《行车组织细则》规定，旅客列车办理客运业务时，动车组列车长与司机（随车机械师）关门联系用语为：列车长：“××次司机，旅客乘降完毕，请关门。”司机（随车机械师）：“××次关门，司机（随车机械师）明白。”（） 动车组列车在区间被迫停车后，司机应指挥随车机械师、客运乘务组处理有关等事宜（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车长负责（） 动车组在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务人员等均听从的指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援事宜（）