轮对组装及组装责任单位钢印为①①①①①①①，矩形框厂（）

两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内，发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担事故责任。超过轮对组装质量保证期时，由向车辆上安装的单位负责（） 轮座部位横向裂纹深度大于（）mm且不大于2.5mm旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记。 核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致 轮对组装标记包括轮对,轮对组装年、月、日标记（） 轮对重新组装是以旧车轮和旧车轴、旧车轮和新车轴及新车轮和旧车轴按厂修技术标准组装的轮对（） 轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打标记（） 轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记（） 轮对组装标记矩型框长12mm，高mm（） 轮对最后一次组装年月日，轮对组装单位代号,所显示的内容为栏（） 铁路货车轮对组装分为新组装和组装（） 第一次组装的轮对在组装质量保证期内，的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任（） 铁路货车轮对组装分为新组装和重新组装（） 滚动轴承标志板刻打：轮对最后一次组装年月日、轮对组装单位代号，为（） 滚动轴承标志板刻打：轮对最后一次组装年月日、轮对组装单位代号，为（） 组织结构图中矩形框表示—个组织系统中的组成部分，矩形框之间的连接采用() 被覆盖区域的放大比例取决于矩形框的大小：矩形框越小，放大比例越小。 铁路货车轮对组装须经过批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行（） 流程图中表示判断框的是矩形框 合同结构图中矩形框的表达含义是（)的参与单位。 组织结构图中矩形框表示一个组织系统中的组成部分，矩形框之间的连接采用（）。