单选题

影响行车安全纳入的施工作业必须在天窗内进行()

A. 维修项目
B. 天窗项目
C. 施工项目
D. 大修项目

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影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用__进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局(公司)__计划 高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行() 凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,也可利用列车间隔进行() ( )凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行,都必须纳入天窗。 凡影响行车的施工、维修作业,不必须纳入天窗,可以利用列车间隔进行。 凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。 凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行,都必须纳入天窗() 凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行() 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,天窗内无法完成的维修作业,必须纳入集团公司__ 凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,也可以利用列车间隔进行() 实行天窗严格遵循“行车不作业、作业不行车”的原则。凡影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业,均纳入天窗点内,严禁无计划、超范围作业() 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入(),不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局月度施工计划 凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用进行() 凡影响行车的施工、维修作业,不得利用进行(特别规定的慢行施工除外),都必须纳入天窗() 营业线施工作业()和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行. 营业线施工作业()和应纳入天窗的()应在天窗内进行 凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用进行 凡影响工务和的施工作业和维修作业,都必须纳入天窗 凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。《技规》323条() 凡影响行车的施工()、维修作业,可纳入天窗,也可利用列车间隔进行()
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