凡影响行车的施工、维修作业,不得利用进行（特别规定的慢行施工除外）,都必须纳入天窗（）

凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。维修天窗双线不应少于min（） 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，什么时间内进行 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，可利用列车间隔进行（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，可以利用列车间隔进行（） 影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业,不必纳入天窗,可利用列车间隔进行（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，原则上应纳入天窗，特殊情况下可利用列车间隔进行。 《技规》（普速）第378条凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业有何要求？*10 凡影响行车的施工（）、维修作业，都必须纳入（），不得利用列车间隔进行 凡影响行车的施工（维修）作业，都必须纳入“”，不得利用列车间隔进行 凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入，不得利用列车间隔进行（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于min、单线不应少于90min（） 凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。 ( )凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行,都必须纳入天窗。 凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行，都必须纳入天窗（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于，维修天窗双线不应少于、单线不应少于。支线铁路应优化天窗设置，宜安排昼间天窗（） 凡影响行车的施工、维修，都必须纳入天窗，不得利用列车间隙进行（） 凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。《技规》323条（） 凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，不得利用进行 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于。支线铁路应优化天窗设置，宜安排昼间天窗（）