喷嘴环叶片变形或积炭，使气流通道面积减小，将导致增压压力过高（）

由涡轮增压器直接造成增压压力的原因一般是增压压力控制电磁阀或膜片控制电磁阀损坏,使旁通阀门不能适时打开（） 减小烟气流速可以减小受热面的积灰（） 发动机电脑通过控制增压压力电磁阀,进一步控制膜片式控制阀使旁通阀门动作,从而改变实际涡轮增压压力。阀门打开,增压压力;阀门关闭,增压压力（） 柴油机增压器的轴承损坏或空气滤网脏堵、压缩机叶轮、喷嘴环、废气叶轮以及压缩机叶轮积碳或脏堵，都会使增压器空气压力不足而使燃油不能充分燃烧，最终导致排烟温度高（） 压气机叶片积垢直接作用时改变叶片型线和减小叶栅流通面积，引起压气机流动阻力、气动性能（） 喷嘴是使气流（）的管道。 气流通过汽轮机喷嘴时，压力，流速（） 调整柴油机与增压器配合时，修正涡轮机喷嘴环出口截面积不应超过（） 导致发动机增压压力不足的原因有（） 当废气通过增压器涡轮喷嘴环时其（） 超声波气流通过激波时，气流的将减小（） 按增压压力的高低，高增压的增压压力约为（绝对压力）（） 增压器涡轮叶片变形的原因是（）所致。 喷嘴式除氧器喷嘴的堵塞或腐蚀，会使雾化效果变差，汽水传热面积减小，影响除氧效果（） WP-7压气机气流通道：（）、（）、（）。 WP-7压气机气流通道（）、（）、（） 空气流过压气机整流环（即静子叶片）时，气流的（）. 弯道是设置于（）后的气流通道。 活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入( )，既浪费机油，又易产生积炭。 轴流式压气机基元级工作叶轮叶片通道和整流环叶片通道的形状是（）