降级状态下转入“20km/h限速模式”后，机车信号显示停车信号，机车速度超过5km/h时，无报警功能（）

8LKJ2000型监控装置在降级状态下，当机车信号为停车信号（含白灯、单红灯）时，速度报警 目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入该模式（） LKJ2000型监控装置根据不同工作条件或需求分为和20kmh限速工作状态、降级工作状态和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态（） 在降级工作状态下，当机车信号为停车信号且列车运行速度超过规定速度时，LKJ进行周期性报警（） 是司机控车的固定限速模式，限速值为40km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入该模式（） 降级状态时由进行信号转为停车信号的出口限速控制：运行（）后限速20km/h 机车信号为红黄灯、红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为控制。停车时提供解锁条件，司机按压【解锁】键后，GYK按正常监控模式（目视行车）控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后，GYK按正常监控模式控制（） 人工降级后，机车信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯、黄2灯、双黄灯、运行（）米，限速降为60KM/H。 当机车信号信息为允许运行的信号，自ＬＫＪ进入降级模式后列车运行２０００ｍ，固定模式限速值为55ｋｍ／ｈ（） 当机车信号信息为允许运行的信号，自ＬＫＪ进入降级模式后列车运行２０００ｍ，固定模式限速值为50ｋｍ／ｈ（） 机车信号模式下，经司机操作后，列控车载设备转为最高限速km/h控车模式（） 降级状态时由进行信号转为停车信号的出口限速控制：运行800m后限速（） __是司机控车的固定限速模式，列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入目视行车模式（） 目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为40km/h显示停车信号停车后，司机按规定操作转入目视行车模式（） 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行（） 装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。 LKJ2000型监控装置降级状态下应具备周期性报警、控制制动输出、机车信号限制和（）等功能 列车运行在自动闭塞区间通过（含预告）信号机前，确认机车信号故障，机车乘务员应立即停车，停车后，机车乘务员要立即通知后续追踪列车司机和前、后方车站值班员或列车调度员，联控用语为：列车司机：XX站，XX次因机车信号故障，停在XX公里XX米处，转入“20km/h限速模式”运行，请转报调度员。车站值班员：XX次，因机车信号故障，转入“20km/h限速模式”运行，请转报调度员，XX站明白。根据调度命令将监控 机车信号机下部可设有开关和模式开关及状态显示 随时停车模式下的机车信号信息作为LKJ的控制条件（）