泰雷兹系统中，计轴设备发生故障后，会导致故障区段出现光带

HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态（） 泰雷兹计轴的组成部分不包括有（） 16号线泰雷兹计轴系统区段空闲在ATS界面上显示为灰色（） 16号线泰雷兹计轴系统区段占用在ATS界面上显示为紫色（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。1.0（） 计轴处于出清状态，故障锁闭，HMI中计轴区段颜色显示稳定绿色（） 以下是泰雷兹系统的进路术语（） 泰雷兹系统中说法正确的是（） 泰雷兹车载设备接地电阻应小于（） 泰雷兹计轴系统室内主机与室外计轴点之间采用什么进行通信（） 泰雷兹CBTC系统的无线传输使用技术（） 以下不是泰雷兹系统的进路术语（） 16号线泰雷兹计轴系统故障处理并口板有复位功能时，经行调同意后可直接复位（） 16号线泰雷兹计轴CPU板不支持热插拔（） 16号线泰雷兹计轴PDCU的名称电源数据耦合单元（） 16号线泰雷兹计轴EAK磁头供电为110VDC（） 16号线计轴采用的是泰雷兹zp30k（） 泰雷兹CBTCPMI联锁系统采用的冗余方式为（） 由于区段故障（如计轴故障导致的粉红光带显示）或其它故障情形等，导致该区段不能反应设备的状态时，为避免故障设备影响列车的正常车次跟踪功能，可以使用区段跟踪激活操作（） 由于区段故障（如计轴故障导致的粉红光带显示）或其它故障情形等，导致该区段不能反应设备的状态时，为避免故障设备影响列车的正常车次跟踪功能，可以使用区段跟踪激活操作。改正：区段跟踪切除（）