泰雷兹CBTCPMI联锁系统采用的冗余方式为（）

16号线泰雷兹计轴ACE死机会导致整个联锁区内所有区段受扰（） 泰雷兹计轴系统室内主机与室外计轴点之间采用什么进行通信（） 以下哪些是泰雷兹计轴系统的组成部分（） 泰雷兹信号系统提供的列车驾驶模式有（） 泰雷兹计轴系统并口板不支持热插拔（） 联锁控制系统中采用方式的冗余通信（） 下列关于泰雷兹系统引导信号的说法中，正确的是（） 16号线泰雷兹计轴系统检修周期为半年检（） 16号线计轴采用的是泰雷兹zp30k（） 泰雷兹信号系统，信号模式转换需要，转换期间系统不可用（） 泰雷兹车载设备接地电阻应小于（） 泰雷兹线路每个SA内有个发射口（） 泰雷兹信号系统中，道岔受扰在HMI上的显示是（） 泰雷兹系统中CBTC模式和后备模式下均可操作的是（） 泰雷兹信号系统中，仅后备模式下可以进行的操作是（） 泰雷兹计轴系统检测点ZP30H的主要特性有哪些（） 泰雷兹系统中，计轴设备发生故障后，会导致故障区段出现光带 泰雷兹计轴设备模拟板有哪些作用（） 联锁控制系统采用冗余结构（） 为了保证联锁系统安全稳定工作，iLOCK系统采用了（）的冗余供电方式