KZ70（K270H）型石碴漏斗车的风动操纵通过254mmX220mm旋压式双向风缸，分别由操纵阀操纵开关两侧和中间底门（）

矿石漏斗车、石渣漏斗车底门、煤炭漏斗车底门开门压力不大于150kpa，关门压力不大于（） 风动石碴车应以8—15km／h速度边走边卸。非风动石碴车需边走边卸时，应先在卸车开始地点一度停车，打开车门后，以5km／h速度边走边卸（） 矿石漏斗车、石砟漏斗车底门、煤炭漏斗车底门关闭后安全装置须起作用，形成自锁状态。开门压力不大于（） 漏斗车手动关门应作用灵活，K18D底门开度须满足mm（） 列车在区间内卸料时，风动石碴车可以不超过km/h的速度边走边卸（） KM98A（H）型煤炭漏斗车运用考核期间重点考核车体、转向架和底门机构的运用情况（） 漏斗车底门关闭后，石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于（） 矿石漏斗车、石砟漏斗车底门、煤炭漏斗车底门关闭后安全装置须起作用，形成自锁状态。开门压力不大于150KPa（） 风动石碴车必须由经过训练考试合格的人员操纵风动石碴车卸碴前，各车辆必须充足风风压不足400kPa时，应使用手动装置配合操作卸车顺序，由尾部向机车方向逐渐卸完 单机挂风动石碴车组时，不准超过11辆（） 风动石碴车准以的速度边走边卸（） 漏斗车漏斗板腐蚀或磨耗大于时挖补或截换（） 漏斗车的开门压力不大于（） 严禁使用风动石碴车以外的底开门车装运石料（） 漏斗车车顶下垂大于时调修（） Kl8型煤炭漏斗车的底门靠一套能的机械传动装置进行开闭，借助压缩空气或手动操纵可将车内煤炭全部卸出（） KM70、KM70H型煤炭漏斗车车体为侧壁承载、全钢焊接结构，主要由底架、侧墙、端墙、、底门、雨檐、底门开闭机构、风控管路装置、制动装置、车钩缓冲装置及转向架等部分组成（） 漏斗车风动装置的旋压式双向风缸进行现车性能试验时须开放风控系统截断塞门，关闭空气制动截断塞门，操纵阀手把置保压位，将离合器置于风动位，离合器与减速器脱开。风控系统充压至kPa时，将操纵阀手把依次置于开门位、关门位，底门应能灵活开启、关闭（） 220K18AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，中梁采用与筋板组焊而成的刀把梁，较Kl8D型车强度提高30％（） 移动漏斗车不走的原因和处理方法？