自动控制理论的三个发展阶段是经典控制理论、现代控制理论和智能控制理论

经典控制理论中的控制包括( )。 经典控制理论小的控制包括( )。 锅炉燃烧自动控制有燃料量这三个操纵变量（） 内部控制理论形成于20世纪初，至今大致经历了（）四个发展阶段。 列车自动控制系统,包括( )三个子系统。 列车自动控制系统包括（）、（）和（）三个子系统。 列车自动控制系统包括（）、（）和（）三个子系统 实验研究的不断深入，进而形成理论的过程实际存在着三个不同水平的发展阶段，这三个阶段是（　　） 现代语言学经历了（）、（）和（）三个发展阶段。 自动控制系统包括测量元件与变送器、控制器、执行器三个组成部分（） 列车自动控制系统，包括ATO、[[]]、ATS三个子系统 经典控制理论也可以称为（） 翻车机的控制方式有（）控制和自动控制两种，其中自动控制又分为继电器自动控制和微机程序自动控制 经典控制理论的创始人是（） （）带钢热连轧自动控制不包含电流自动控制、厚度自动控制 简述领导理论发展的三个阶段 （）自动控制理论中微分环节有理想微分环节和比例微分环节 自动控制原理的发展进程是（） 控制理论的发展大致经历了几个阶段（） 列车自动控制包括（）、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。