槽钢制动梁调修后须进行拉力试验，保压（），有裂纹或永久变形时报废

制动梁槽钢纵裂纹时焊修后磨平（） 自重40T以上的客车，其制动梁经调修.补强.裂纹焊修后须进行试验吨数为T的弯曲试验（） 制动轴链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为（）kN。 制动拉杆链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为kN（） 储风缸须进行900kpa的水压试验，保压min不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换（） 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水试验，并保压不得漏泄（） 储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压不得泄漏（） 储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行900kPa的水压试验，保压不得泄漏（） 储风缸缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压min不得漏泄（） 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压()不得漏泄 组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，预加载后，保压（） 制动轴链须进行拉力试验，手制动轴链拉力为，不得裂损或产生永久形（） 风缸焊修后按工作压力的进行水压力试验，保压3min不得有渗水、裂纹或变形（） 自翻车储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kpa的水压试验，保压不得泄露（） 制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。 漏斗车风动装置的储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行kPa的水压试验，保压5min不得漏泄（） 漏斗车风动装置检修储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行kPa的水压试验，保压5min不得漏泄（） 厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验（） 罐体漏泄试验：进行500kPa水压试验，保压5min，减压至350kPa再保压（）min，不得渗漏和产生明显的永久变形，试验后须填写试验记录 旋压密封式制动缸缸座变形时调修，焊缝开裂时焊修或更换，施焊前须清除裂纹（）