CRH2A型动车组进行四级检修作业时,下列关于横向止挡说法正确的是（）
A. 横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象,橡胶表面开裂长度为15mm时需更换
B. 横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象,橡胶表面开裂深度5mm时需更换
C. 橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度为5/6 周长,深度4mm,该橡胶件可不需更换
D. 橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度为2/6 周长,深度5mm,该橡胶件需更换更换
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一级检修中4名作业人员分工包括（CRH2A型单列动车组）（）
CRH380A统型动车组四级检修周期或3年（）
下列关于CRH2A型动车组三级修称重作业说法错误的是（）
CRH2A统型动车组轮缘高度一级检修限度是（）
《铁路动车组运用维修规则》规定，CRH2A统型动车组横向止档与中心销距离为20（0,+2）mm（）
CRH2A动车组横向止挡损坏或缺失限速（）Km/h.
CRH2A统型动车组一级检修作业中3、4号作业人员须前后间隔左右（）
CRH2A型动车组一级修作业时间为（）小时。
CRH2A统型动车组闸片厚度一级检修限度是（）
CRH380B动车组四级检修周期为（）
CRH2A统型动车组设置横向弹性橡胶止档的作用是为了抑制车体过度的横向移动（）
CRH2A型动车组下列不是受电弓检修标准的是（）
CRH2A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm（）
CRH2A型动车组研磨子厚度检查标准为≥（）mm。（CRH2A型动车组一级修作业指导书4.0版本）
CRH2A型动车组橡胶止挡裂纹深度不超过（）
CRH2A统型动车组制动盘表面刻痕一级检修限度是（）
CRH2A统型动车组一级检修作业中,不属于必画项目的点是（）
CRH2A型动车组运行配电柜检修周期（）。
CRH2A型动车组运行配电柜检修周期（）
CRH2A统型动车组一级检修作业,车窗玻璃无裂纹或击碎点，如裂纹大于，需进行更换（）
