单选题

动车组无动力回送途中,应尽可能避免实施制动()

A. 紧急
B. 最大常用
C. 备用制动
D. 常用

查看答案
该试题由用户146****58提供 查看答案人数:36149 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户146****58提供 查看答案人数:36150 如遇到问题请联系客服
热门试题
使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施( )。 动车组安装过渡车钩运行时,限速km/h运行,尽可能避免实施紧急制动() +23.使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施。() ★207.使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施 动车组无动力回送,制动可用时限速() 【填空题】使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施(????)。 动车组无动力回送运行中应尽量避免_,若发生后须检查过渡车钩连接状态 时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速120km/h运行,尽可能避免实施() 动车组无动力回送,制动不可用时限速() 动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。 动车组在采用机车救援、无动力回送联挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认() CRH2型动车组无动力回送途中,在BP压力以下时,MON上制动缸压力须有显示() 动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动机简略实验 为避免做无创辅助通气时出现误吸应尽可能() 有动力回送是指动车组以自有动力_的回送方式,无动力回送是指动车组通过机车_的回送方式 动车组无动力回送,制动可用时限速,制动不可用时限速() 动车组回送按旅客列车办理,原则上采用ATP控车的有动力回送方式。高铁线路与既有线并行时,尽可能安排利用高铁线路回送() 动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽() 动车组在车站无动力存放时,停放制动装置正常,由动车组司机实施停放制动() 装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施?
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位