采用相对式的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于( )。

采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于mm（） 采用相对式的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于( )。 钢轨接头应采用相对式联结方式,在每节轨上，相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（） 钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm 钢轨接头应采用相对式连接方式。直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上，相差量不应大于，并应前后、左右抵消（） 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于 钢轨接头应采用相对式联结方式,直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上，相差量不应大于mm，并应前后、左右抵消（） 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于多少？（） 在每节轨上相差量一般应不大于mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于mm 相对式两股钢轨接头：即两股钢轨的接头左右相对它的优点是列车运行比较平稳，两股钢轨均匀我国铁路广泛采用悬空相对式钢轨接头（） 钢轨接头在每节上相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量不得大于15mm（） 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后.左右抵消。 ( ) 直线地段每节钢轨上相差量一般应不大于，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量不得大于（） 相对式钢轨接头是两股钢轨的接头（） 线路上的两股钢轨接头应采用相对式，特殊条件下采用相错式时，其相错量不得小于（） 线路上钢轨接头采用相对式联结时，外股应使用标准长度钢轨，内股应使用（） 线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于，并应前后、左右抵消（） 线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于（），并应前后、左右抵消 钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。 钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置（）